Rower elektryczny od Sanyo -- kontrola trakcji, rama z włókien węglowych
Na materiałach z lekkich i mocnych włókien węglowych opiera się praktycznie cały przemysł związany z wyścigami samochodowymi. Gdyby samochody wyścigowe wyposażyć w kontrolę trakcji, widowiskowość sportu drastycznie by spadła. Odwrotnie jest w świecie transportu miejskiego, gdzie kontrola trakcji bardzo by się przydała, a włókna węglowe póki co wykorzystywane są bardzo rzadko. Zadanie popularyzacji tych materiałów wzięła na siebie firma Sanyo, która już wkrótce przedstawi swój zasilany akumulatorami eneloop rower CY-SPK227. Rama ma być wykonana ze wspomnianych włókien, a do tego pojazd będzie wyposażony w napęd na obydwa koła i kontrolę trakcji.
Tylne koło napędzane jest łańcuchem, przednie zaś za pomocą silniczka. Kiedy rowerzysta zacznie pedałować zbyt entuzjastycznie jak na warunki pogodowe (śliska jezdnia), rower będzie kompensował za pomocą przedniego koła. Waga roweru wynosi 19,5 kilograma -- nie ma porównania do wyścigówki Armstronga, ale i tak jest to mniej niż w wypadku poprzedniego modelu. Pojazd może się też poszczycić systemem hamowania rekuperacyjnego (odzyskującym energię kinetyczną i przetwarzającym ją na elektryczną), przednim światłem LED i magnezowym zawieszeniem. W Japonii rower ma trafić do sprzedaży w październiku w cenie 627 900 jenów (19 340 zł). Akurat kiedy zaczną się pierwsze opady -- świetny moment na przetestowanie systemu kontroli trakcji.
[Za: Fareastgizmos]
