Czas najwyższy, aby Boeingi strzelały laserami z Gwiezdnych Wojen. Urządzenie o wdzięcznej nazwie Boeing Advanced Tactical Laser C-130H (ATL) siódmego sierpnia pomyślnie przeszło naziemne testy, podczas których przy pomocy systemu kontroli wiązki potraktowało swój cel laserem chemicznym. Testy powietrzne planowane są na przyszły rok. Jak wyjaśnia Boeing, ATL pozwala na skuteczne niszczenie celów przy jednoczesnym ograniczeniu negatywnych skutków ataku dla ich bezpośredniego otoczenia. Super. Kto chce popcornu?

Amerykanie wymyślili jeszcze ciekawsze zastosowanie dla mikrofalówki niż Rosjanie. Zaledwie tydzień po przedstawieniu bezzałogowego samolotu Phantom Ray, firma Boeing powraca z powietrzną bronią mikrofalową, której zadaniem jest unieszkodliwienie elektroniki wroga. Jej przewaga polega na tym, że do wytworzenia impulsu elektromagnetycznego nie potrzebuje eksplozji atomowej.

Boeing zamierza poddawać nową broń testom przez najbliższe trzy lata, zarówno z powietrza jak i z ziemi, w ramach projektu CHAMP (Zaawansowany antyelektroniczny pocisk mikrofalowy wysokiej mocy). Będziemy czekali z popcornem.

[Za: Boeing]

Wygląda na to, że dzięki firmie Boeing już wkrótce wojny będą przypominać te, które wszyscy znamy z oglądanych za młodu klasyków kina science fiction. Na poligonie Białe Piaski w Nowym Meksyku właśnie z sukcesem przetestowano Advanced Tactical Laser (ATL), czyli coś w rodzaju działka laserowego. Choć efekt końcowy przypomina bardziej sztuczne ognie niż wystrzały z Gwiezdnych Wojen czy Terminatora, to i tak robi wrażenie. Zapraszamy na filmik w dalszej części posta.

[Za: TheRegister]

Uwielbiamy sterowce. Nic więc dziwnego, że zachwycamy się nowym produktem Boeinga. Skyhook JHL-40 stworzony został do przenoszenia max. 40 ton ładunku na odległość do 320 km. Niestraszne mu są żadne warunki atmosferyczne, potrafi dolecieć do miejsc, które Boeing zgrabnie określa jako 'niedostępne dla innych środków transportu'. Sterowiec jest przyjazny dla środowiska, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że jego użycie nie wymaga budowy dróg czy linii kolejowych. Cztery z ośmiu silników zapewniają ciąg, pozostałe cztery wykorzystuje się do sterowania. Obecnie w ośrodku Rotorcraft Systems w Ridley Park opracowywane są dwa prototypy. Mamy nadzieje, że będzie możliwość załapania się na loty próbne.

[Via Coolest Gadgets]

Wbrew rozsądkowi, bezzałogowy aparat latający nie ma nic wspólnego ze sztuką fotografii. Za tą nazwą kryje się bezzałogowy samolot, nazywany też dronem lub UAV-em (Unmanned Aerial Vehicle). Boeing zamierza zbudować taką właśnie zabawkę, opierając się na technologii opracowanej na potrzeby experymentalnego X-45 (na zdjęciu) stworzonego w ramach projektu Joint-Unmanned Combat Air System finansowanego przez naszą ulubioną agencję rządową -- DARPA.

Jak wszystko w czym palce macza DARPA, przedsięwzięcie Boeinga również ma charakter militarny. Pierwsze loty próbne mają rozpocząć się w grudniu 2010, czyli zaledwie kilka miesięcy zanim Skynet uzyska samoświadomość i roboty przejmą kontrolę nad ziemią.

[Za: Giz Mag]

Firma Boeing ogłosiła właśnie, że widniejący na zdjęciu powyżej Laser Avenger -- Humvee wyposażony w ultranowoczesne działa laserowe -- zestrzelił bezzałogowy pojazd latający (UAV) podczas lotu. Raport nie jest zbyt wylewny, ale wynika z niego, że laser zdołał wypalić dziurę w niczego nie podejrzewającym robocie. Nieźle, tylko poczekajcie co będzie, jak roboty dostaną swoje lasery.

[Za: CNET]

W lutym naszą uwagę przykuł koncept Nokia Morph. Futurystyczny prototyp, zaprezentowany w Muzeum Sztuki Współczesnej w Nowym Jorku, jest efektem współpracy działu badań Nokii z naukowcami z brytyjskiego Cambridge Nanoscience Centre. Innowacyjność pomysłu wynika z zastosowania elastycznych i przezroczystych materiałów, które mają zdolność do samooczyszczania się, a akumulatory ładują się po kontakcie ze światłem dzięki elementom światłoczułym. Wprowadzenie konceptu w życie to kwestia kilkunastu lub nawet kilkudziesięciu lat, ale niektóre pomysły mogą znaleźć zastosowanie w sprzęcie fińskiego producenta już w następnej dekadzie.

W tym samym miesiącu dokonał się też skromny przełom w zastosowaniu biopaliw. Richard Branson, ekscentryczny właściciel Virgin Airlines, napełnił jeden ze swoich Boeingów 747 olejami roślinnymi i wysłał w dziewiczy lot z Londynu do Amsterdamu. Mimo szczerych chęci, Branson spotkał się z chłodnym przyjęciem ze strony niektórych organizacji ekologicznych, które sugerują, że biopaliwa są kiepską alternatywą dla ropy naftowej. Biorąc pod uwagę, że ceny tradycyjnej benzyny w ciągu ostatnich kilku miesięcy znacznie spadły, może się okazać, że paliwo roślinne nie zyska na razie szerszego zastosowania w lotnictwie.

2 lutego społeczność internetowa przeniosła się w nowy wymiar za sprawą projektu Chanology. Anonymous, czyli pozbawiona liderów grupa aktywistów, przeniosła swoje działania skierowane przeciwko kościołowi Scientologów z sieci wprost na ulice Orlando na Florydzie. Tydzień później podobne demonstracje odbyły się w około 100 miastach na całym świecie. Pokojowe protesty głównie młodych i nie zarządzanych centralnie aktywistów były prawdopodobnie pierwszym globalnym wydarzeniem tej skali.