Powoli zbliża się sezon narciarski. Chcecie poćwiczyć formę przed wyruszeniem na stok, ale do pierwszego śniegu jeszcze daleko? Dzięki współpracy Nissana z japońskim Narodowym Instytutem Nauk i Technologii Przemysłowych być może już w przyszłym roku będziecie mogli poćwiczyć narciarstwo na betonie. Wszystko dzięki parze dwukołowych urządzeń samodzielnie łapiących równowagę (coś jak po jednym Segway'u na każdą nogę). Wystarczy stanąć na platformach, chwycić za drążki i wychylić się w odpowiednim kierunku, aby poczuć klimat austriackiego lodowca. Jak na razie platformy nie sprawiają wrażenia stabilnych czy bezpiecznych, ale tym bardziej polecamy je zwolennikom sportów ekstremalnych.

[Za: Plastic Pals]

Nie pokazalibyście się na mieście na Segway'u za żadne skarby świata? Może Legway nieco bardziej przypadnie wam do gustu. Steampunkowa wersja transportera zdaje się być zbudowana znacznie solidniej i najprawdopodobniej rzadziej się psuje (chociażby ze względu na brak silnika). Pojazd wykonany został niemal wyłącznie z materiałów odzyskanych z recyklingu. Najdziwniejsze w tym wszystkim jest to, że Legway działa. Sprawdźcie sami, filmik w rozwinięciu posta.

[Za: AutoblogGreen]

Nie, to nie jest spóźniony żart prima aprilisowy. Pojazd na zdjęciu to efekt współpracy GM oraz Segwaya. Przypomina nieco jednoosobową rikszę, ale brak jej już tego całego azjatyckiego uroku. Urządzenie, które nazwano P.U.M.A. (Personal Urban Mobility and Accessibility Project), rozwija prędkość do 56 km/h, zasilane jest litowymi bateriami, które wystarczą na około 53 kilometry jazdy. Dodatkowo pojazd wyposażono w możliwość komunikacji (V2V) z innymi uczestnikami ruchu, aby uniknąć wypadków. Nie wiadomo jeszcze kiedy pierwsze "pumy" trafią na ulice, ale spodziewamy się, że nie będą kosztować więcej niż jedna czwarta przeciętnego samochodu. Więcej zdjęć tego wehikułu znajdziecie w linku poniżej.

[Za: Autoblog]

Jeżeli wpadliście na pomysł zbudowania Segwaya z nogami zamiast kół, mamy dla was złą wiadomość. Ubiegli was pracownicy University of Louisiana, którzy na podstawie ruchomej rzeźby Theo Jansena zbudowali skrzyżowanie hulajnogi i pająka. Sterowanie Cajun Crawlerem przypomina jazdę na Segway'u -- z tą różnicą, że jeszcze więcej ludzi ucieka na wasz widok. Nam projekt się podoba, a was zapraszamy do wyrobienia sobie zdania na podstawie filmu w dalszej części posta.

[Za: Nowhere Else]

Mini 1000 zaprojektowany przez Vivienne Tam był przykładem znośnego połączenia świata mody ze światem nowych technologii. Jednak co za dużo, to niezdrowo. Kiedy dowiedzieliśmy się, że francuski dom mody Chanel zaprojektował Segway'a, oblał nas zimny pot. Na razie jeszcze nie wiadomo kiedy dosiadane przez eleganckie panie brzydactwa pojawią się na chodnikach, nie wiemy też ile egzemplarzy ma powstać, ale na razie chyba wolimy o tym nie myśleć i uciec w wyparcie. Najbardziej boimy się myśleć o cenie.

[Za: Born Rich]

Co prawda nie mamy nic przeciwko Segway'om, ale błękitny metalik, dziwne felgi i odtwarzacz DVD z głośnikami nie ukryją faktu, że mamy do czynienia z odgrzewanym kotletem. Wygląda to trochę jak Segway wyszykowany na imprezę w remizie. A Wam jak się podoba? Sprawdźcie galerie w rozwinięciu newsa.

Są trzy żelazne zasady, obowiązujące w męskich toaletach: myj ręce, nie poruszaj się na pojazdach mechanicznych i nie rozglądaj się za bardzo na boki. Widoczni na zdjęciu panowie złamali drugie i trzecie prawo. Trzeba jednak przyznać, że przy okazji wykazali się sporą fantazją, korzystając z pisuarów bez schodzenia z Segway'a. Skoro można na nich odbijać zakładników, czemu nie wykonywać zdecydowanie prostszych czynności?

[Za: break.com]

Co powiecie na inspirowanego Segwayem mini-robota, który stara się utrzymać równowagę, ale mu nie wychodzi? Technicznie robocik jest nieskomplikowany. Zaskakujące, że udaje mu się utrzymać w pozycji pionowej tak długo, zważywszy na jego budowę. Zapraszamy na krótki filmik.

[Za: technabob]