Badacze związani z US Air Force postanowili przetestować nowy rodzaj lasera. Tym razem nie chodzi jednak o niszczenie maszyn wroga, a o superszybką komunikację. Światło lasera przetestowano w czasie przelotów, podczas których udało się przesyłać dane na odległość przekraczającą 35 km. Do tej pory tego rodzaju bezprzewodowy broadband był utrudniony przez zjawiska atmosferyczne, jednak problem został rozwiązany dzięki zastosowaniu optyki adaptatywnej, którą zwykle stosuje się w astronomii do wyeliminowania zaburzeń powodowanych drganiami atmosfery. Na razie broadband nowego typu nie będzie dostępny w samolotach rejsowych, ale bądźmy cierpliwi.

[Za: PopSci]

Pisaliśmy niedawno o kilku lotniczych rekordach, m.in prędkości czy długości lotu. Teraz pora na rekord wysokości, który pobili amerykańscy studenci. Potrzebowali do tego lekkich modeli (z balsy i pianki, każdy poniżej 5 kg), turystycznego stolika, dwóch MacBooków i uprzejmości NASA, która udostępniła teren. Pierwszy z trzech samolotów rozbił się po kilku sekundach. Drugi wzniósł się na 2177 metrów, po czym studenci stracili z nim kontakt, ale autonomiczna maszyna wylądowała sama, ustanawiając nowy rekord. Trzeci model poleciał jeszcze wyżej, ale ponieważ rozbił się, próba nie została zaliczona.

Ktoś chętny do pobicia rekordu? Każdy samolot kosztuje ok $500 (1420 zł). To trochę więcej niż przeciętne kieszonkowe, ale czego się nie robi dla sławy? Jak to się robi możecie zobaczyć na filmie w drugiej części posta.

[Za: Wired]

Z ostatniej chwili: do pobicia rekordu potrzebne były też trzy dobrze wykształcone mózgi.

Choć nowe dziecko Boeinga rodzi się w ciężkich bólach już od ponad dwóch lat -- w dalszym ciągu nie wiadomo, kiedy Dreamlinerem będą mogli pośmigać piloci testowi, a co dopiero pasażerowie.

Niestety podczas prób technicznych przeładowany Dreamliner uległ uszkodzeniu. Nie byłoby w tym nic dziwnego, bo nie od dziś wiadomo, że przeciążone samoloty nie powinny wzbijać się w powietrze. Amerykańskie normy zakładają jednak, że maszyna powinna wystartować z obciążeniem znacznie przekraczającym normalną masę przelotową, do czego nie udało się doprowadzić na testach z powodu usterki.

Boening prawdopodobnie liczy kolejne miliony, które straci na projekcie -- zamówiono już bowiem 850 maszyn, ale wątpliwe jest, że trafią do odbiorców na czas.

[Za: Gizmodo]

Innowacje wprowadzane w Państwie Środka nigdy nie przestają nas zadziwiać. Tym razem chodzi o rozwiązanie godne kryzysu gospodarczego.

Podczas lotu wcale nie trzeba siedzieć -- przekonują Chińczycy, którzy właśnie wymyślili samoloty z miejscami stojącymi. Szef linii Spring zapewnia, że wcale nie będzie niewygodnie, a na pokład wejdzie o 40% ludzi więcej. Pasy bezpieczeństwa nadal będą obowiązywać: pasażerowie będą przypinać się do stojaków przypominających stołki barowe.

Na razie nie wiadomo jednak co z tymi, którzy wypiją czwarty dżin z tonikiem i dalsze stanie -- w przeciwieństwie do piątego drinka -- będzie im nie w smak.

[Za: Wired]

Chcecie latać bez emisji CO2 i wyrzutów sumienia? Oto rozwiązanie właśnie dla was.

Szwajcarski konstruktor Bertrand Piccard zaprezentował właśnie swój najnowszy samolot HB SIA napędzany energią odnawialną. Za budowę tego cudu techniki odpowiedzialna jest firma Solar Impulse. Zamontowane na górnej powierzchni skrzydeł ogniwa słoneczne będą w ciągu dnia czerpać energię, napędzać silniki i ładować akumulatory niezbędne do lotów w nocy.

Superwytrzymałe kompozytowe plastiki, z których zrobiony jest kadłub, sprawią, że całość będzie ważyć jedynie półtorej tony. Za to rozpiętość skrzydeł będzie taka, jak u Airbusa A340 -- 61 metrów.

Pierwszy lot przez Atlantyk zaplanowano na rok 2012, pilotem będzie sam Piccard. Z czasem chce lecieć dookoła świata.


[Za: BBC]

Bawiliście się kiedyś samolotami sterowanymi radiem? Zabawa jest pyszna, zwłaszcza że modele zasuwają naprawdę szybko. Ale tym razem pobito rekord świata: uwieczniony na filmiku w dalszej części posta samolot poruszał się z prędkością 630 km/h. Rozpędzenie modelu wymagało użycia specjalnej techniki lotu nazywanej Dynamic Soaring.

Technikę można praktykować jedynie w specjalnych warunkach: liczą się ukształtowanie terenu i warunki pogodowe, doświadczenia i cojones wielkie jak u samotnego byka w maju. Proponujemy nie próbować podobnych wyczynów na balkonie.

[Za: Wired]

Możemy udawać, że to nieprawda, ale spójrzmy prawdzie w oczy: każdy lubi sobie polatać. Zwłaszcza na myśliwcach. Zwłaszcza przy komputerze. Lider na rynku gierek na iPhone'a -- Social Gaming Network -- wyprodukował kolejną grę, która wciąga niczym karabin maszynowy amunicję.

Gra o nazwie F.A.S.T ma tę przewagę nad poprzednikami, że dzięki WiFi może w nią grać kilka osób na raz i to w różnych konfiguracjach: jeden na jednego albo dwóch na dwóch. Grafika nie do pogardzenia, do tego różne sztuczki -- możecie odpalić rakietę i śledzić jej lot, jakbyście na niej usiedli. W App Storze F.A.S.T kosztuje $9,99 (33 zł); dla niezdecydowanych film demo w dalszej części posta.

[Za: TechCrunch]

Przygotowanie tego przedsięwzięcia zajęło pewnie sporo czasu, podobnie jak opracowanie systemu nawigacji, który zapobiegnie katastrofie lotniczej. To naprawdę niesamowite, że 73 modele samolotów latają bez ładu i składu na niewielkiej przestrzeni, a przy okazji nie zderzają się.

Obawiamy się, że jeśli tanie linie lotnicze będą się rozwijały tak samo szybko jak dotychczas, niebo na Europą będzie wyglądało podobnie. Filmik w dalszej części posta.

[Za: YouTube]