Przygotowanie tego przedsięwzięcia zajęło pewnie sporo czasu, podobnie jak opracowanie systemu nawigacji, który zapobiegnie katastrofie lotniczej. To naprawdę niesamowite, że 73 modele samolotów latają bez ładu i składu na niewielkiej przestrzeni, a przy okazji nie zderzają się.

Obawiamy się, że jeśli tanie linie lotnicze będą się rozwijały tak samo szybko jak dotychczas, niebo na Europą będzie wyglądało podobnie. Filmik w dalszej części posta.

[Za: YouTube]

Żołnierze są grupą uprzywilejowaną, jeśli chodzi o dostęp do gadżetów z górnej półki. Dobrym przykładem jest bombowiec B-2, który kosztuje 2 mld dolarów (6,5 mld zł), przez co my, zwykli śmiertelnicy, niezbyt często mamy okazję podziwiać go w akcji (być może również dlatego, że jest "niewidzialny"). Tym razem udało się jednak sfotografować maszynę w momencie przekraczania bariery dźwięku.

Widoczny efekt chmury to tzw. obłok Prandtla-Glauerta. Pojawia się on w momencie nagłego spadku ciśnienia naokoło samolotu, który porusza się z prędkością zbliżoną do prędkości dźwięku. Mimo że efekt jest znany od dłuższego czasu, przyczyny jego powstawania nie są do końca wyjaśnione.

[Za: Telegraph]

Wbrew rozsądkowi, bezzałogowy aparat latający nie ma nic wspólnego ze sztuką fotografii. Za tą nazwą kryje się bezzałogowy samolot, nazywany też dronem lub UAV-em (Unmanned Aerial Vehicle). Boeing zamierza zbudować taką właśnie zabawkę, opierając się na technologii opracowanej na potrzeby experymentalnego X-45 (na zdjęciu) stworzonego w ramach projektu Joint-Unmanned Combat Air System finansowanego przez naszą ulubioną agencję rządową -- DARPA.

Jak wszystko w czym palce macza DARPA, przedsięwzięcie Boeinga również ma charakter militarny. Pierwsze loty próbne mają rozpocząć się w grudniu 2010, czyli zaledwie kilka miesięcy zanim Skynet uzyska samoświadomość i roboty przejmą kontrolę nad ziemią.

[Za: Giz Mag]

Eric Raymond postanowił przelecieć się po Europie samolotem na energię słoneczną. Wszystko po to, by ukazać potencjał tej technologii i udowodnić producentom tradycyjnych samolotów, że jednak można. Już dzisiaj wyruszy na podbój Starego Kontynentu w Sunseeker II.

Maszyna zbudowana przez firmę Solar Flight waży zaledwie 132,5 kg (229,5 kg przy pełnym załadunku). Eric wylatuje z Niemiec, a zatrzyma się w Szwajcarii, Austrii, na Węgrzech, Słowenii, we Włoszech, Francji i Hiszpanii. Jeżeli wszystko się uda, będzie to najdłuższa wyprawa samolotem Solar Flight od 1990 r., kiedy to Sunseeker I przeleciał nad Stanami Zjednoczonymi, zatrzymując się po drodze 21 razy.

[Za: Wired]

Sam pomysł dzwonienia w czasie lotu bardzo nam się podoba -- gorzej z horrendalnymi sumami, jakie trzeba zapłacić za roaming. Ryanair, jedna z tak popularnych ostatnimi laty tanich linii lotniczych, nareszcie wyposażyła 20 swoich samolotów (wszystkie na trasie do/z Dublina) w sprzęt umożliwiający korzystanie z komórek podczas lotu. Przedstawiciele Ryanair twierdzą, że koszt wysłania SMS-a będzie oscylował wokół 50 eurocentów (2,4 zł), podczas gdy za minutę rozmowy zapłacimy od 2€ (9,5 zł) do 3€ (14,3 zł). Jak sami widzicie, lepiej chyba będzie poczekać, aż samolot wyląduje. No chyba że będziecie mieli pecha i akurat wasz opanują terroryści.

[Za: Ryanair]

... tyle że nie na wszystkich trasach i nie z wszystkich telefonów. Na początek gadać będą mogli jedynie abonenci brytyjskich sieci Vodafone i O2. Linie lotnicze właśnie rozpoczynają półroczny okres testowy. W tym czasie pasażerowie 20 wybranych połączeń będą mogli zabijać samolotową nudę, dzwoniąc i wysyłając SMS-y do znajomych.

Niewykluczone, że będzie można nawet dryndnąć do Pana Ryana i zapytać dlaczego jest tak ciasno i czemu siedzący za wami dzieciak ciągle kopie w wasz fotel. Nie mamy pojęcia co z bezpieczeństwem lotu, ale jesteśmy pewni, że jeśli dzwonienie stanie się codzienną praktyką, to na pokładzie zapanuje chaos. Nawet jeżeli w tym samym czasie rozmawiać będzie mogło maksymalnie 8 osób... Jak oni mają zamiar tego pilnować? Czy będą specjalne listy kolejkowe? W każdym bądź razie koszt za minutę połączenia będzie wynosił od £1,5 do £3. Za SMS-a zapłacicie 40p.

[Za: shinyshiny.tv]

Panie i Panowie w Virgin Galactic odetchnęli z ulgą. Firma, która już od pewnego czasu próbuje uczynić turystykę kosmiczną dostępną dla co zamożniejszych śmiertelników, wysłała w dziewiczy lot samolot WhiteKnightTwo, a godzinna wycieczka zakończyła się sukcesem. Wcześniej planowano, że maszyna wzbije się w przestworza już we wrześniu, ale biorąc pod uwagę naturę przedsięwzięcia nie jesteśmy specjalnie zaskoczeni opóźnieniem. Podróż w przestworza na pokładzie WhiteKnightTwo ma kosztować 200 tys. dolarów. Niestety nie wiemy nic na temat przepustek prasowych.

[Za: Slashdot]

Amerykańskie linie lotnicze Delta od jakiegoś czasu nosiły się z zamiarem wprowadzenia usług internetowych dla pasażerów samolotów. Pionierem w tej dziedzinie były linie Virgin America, ale to Delta wprowadzą usługę na szeroką skalę. Jutro mają odbyć się pierwsze loty próbne MD-88. Szczęśliwcy na pokładzie będą mogli połączyć się z internetem dzięki technologii Gogo od Aircell. Do końca grudnia internet będzie darmowy, od stycznia będzie trzeba zapłacić $9,95 (30 zł) za lot do 3 godzin i $12,95 (38 zł) za loty dłuższe. Być może wkrótce i na polskich lotniskach zaczną lądować samoloty ze znaczkiem "Wi-Fi Onboard".

[Za: Switched]