Tesla Roadster jest w tej chwili z pewnością najlepiej znanym samochodem elektrycznym, choć po drogach na całym świecie jeździ ich nie więcej niż 700. Za wcześnie jednak by spisywać auto na straty skoro znajdują się tacy, którzy inwestują w jego infrastrukturę.

SolarCity oddało właśnie cztery, darmowe (!) stacje ładujące rozmieszczone przy amerykańskiej autostradzie 101 biegnącej z Los Angeles do San Francisco. Piąta stacja jest już w budowie. Każdy właściciel ekologicznego samochodu będzie mógł w ciągu 3,5 godziny nakarmić go na maksa słoneczną energią (240V przy natężeniu 70 amps). W tym czasie pewnie można samemu oddać się kąpielom słonecznym albo zakupom w pobliskim centrum handlowym. Póki co zainstalowane wtyczki są kompatybilne wyłącznie z autami Tesla.

[Za: Daily Tech]

Jak przyznaje Elon Musk z Tesla Motors, firma nie miała pojęcia, że koszty produkcji sprzedawanego za 92 tys. dolarów (304 tys. zł) Roadstera faktycznie wynoszą około 140 tys. dolarów (463 tys. zł). Firma ma nadzieje, że m.in. modyfikacja układu przeniesienia napędu, systemu ogrzewania, klimatyzacji, zmiana okablowania i dostawcy karoserii przyczynią się do obniżenia kosztów produkcji do 90-100 tysięcy zielonych. Oświadczenie rzuca nowe światło na, jak się zdawało, dość wysoką cenę nowego Roadstera Sport ($128 500, czyli 425 tys. zł).

Aby zminimalizować poziom strat, firma zaczęła żądać dopłaty $6000 (20 000 zł) za szybszy przewód ładujący i upgrade opon. Tesla chce obniżyć koszty produkcji do 80 tysięcy zielonych do lata 2009. Wtedy dopiero pojawi się szansa na to, że firma coś zarobi.

[Za: Edmunds]

Wiedzieliśmy, że Tesla szykuje nowego sedana Model S, ale dopiero po wypuszczeniu tych zdjęć zaczynamy przebierać palcami i ślinić się na myśl o premierze (samochodu, nie o Donaldzie). Model S to zasilany wyłącznie prądem, pięcioosobowy sedan sportowy, którego wnętrzności Tesla opracowała całkowicie samodzielnie. Istnieje prawdopodobieństwo, że ostateczna wersja nie będzie wyglądać dokładnie tak, jak samochód na zdjęciu, ale Road&Track, skąd fotka pochodzi, zwykle nie mylą się jeśli chodzi o prototypy. Autko przejedzie około 386 km na jednym ładowaniu, rozpędza się do 96 km/h w mniej niż 6s. Do tego cena, jak na taką rakietę, jest dość przystępna, bo wynosi $60 tys. dolarów, czyli około 181 500 zł. Na Autoblog znajdziecie intrygujące zdjęcie kawałka tylnej części samochodu.

[Za: Road&Track]

Mimo plotek o sporach z firmą Tesla dotyczących skradzionych sekretów Fisker, Valmet zgodnie z najnowszymi trendami rusza pełną parą z produkcją swojej najnowszej hybrydy Fisker Karma.

Valmet Automobile zamierza produkować samochód masowo w Finlandii. Firma ma zamiar produkować zawrotną ilość 15 000 samochodów rocznie, z czego pierwsza partia wysłana zostanie do Stanów jeszcze w ostatnim kwartale 2009 roku. Europejczycy będą musieli poczekać do 2010.

Założona w 2007 r. Valmet Automotive jest amerykańską firmą produkującą samochody. Należy ona do Metso Corporation, produkuje też m.in. modele Boxster oraz Cayman dla Porsche.

Młodziutka firma Tesla Motors ogłosiła w zeszłym tygodniu dostarczenie pierwszych dziewięciu w pełni elektrycznych Roadsterów do szczęśliwych nabywców z Kalifornii. Firma planuje stopniowo zwiększać przepustowość linii produkcyjnej i docelowo zacząć produkować 100 egzemplarzy miesięcznie od grudnia, kiedy ukończone zostaną prace nad ulepszeniem skrzyni biegów. Plan brzmi ambitnie, ale do pomocy Tesla dostała samego Mike'a Donoughe, byłego dyrektora Chryslera z 24-letnim doświadczeniem. Jego ostatni projekt polegał na odmłodzeniu oferty średniej klasy sedanów. Donoughe mógł bez problemu znaleźć pracę u każdego producenta samochodów na świecie. Tym bardziej znamienite, że wylądował w Tesla Motors, gdzie będzie odpowiedzialny właśnie za Roadstery i za Model S. Wystarczy jedyne 100 tys. dolarów, aby jeden z Roadsterów trafił do was.

[Za: Tesla Motors]